Nije nepoznanica da nam je Mercedes najavio pojavu premium pick-upa, a sada su samo malo detaljnije na videu pojasnili po čemu će to X-Class biti poseban.

 

X-Class iz Mercedes-Benza je zasad samo koncept, ali svi dobro znamo da je to samo uvertira za budući model koji se planira za serijsku proizvodnju. Kad je koncept predstavljen u Stockholmu bilo je svima jasno da je to mnogo više od pick-up okvira. Nakon što su dvije inačice koncepta obasjali reflektori svima je bilo jasno da je njima gotovo šteta zaputiti se u šumu ili koristiti ih da se utovari nešto teško. Gotovo da su preotmjeni za ono što je njihova glavna zamisao.

(pre)otmjeni kamioneti napadaju

 

Posve je jasno da će dizajnom i prestižom koji vrišti s X klase biti opčinjeni i oni kojima kamionet tehnički ne treba nikad (pa ni tad). Na tu klijentelu su i ciljali u Mercedes-Benzu, jasno je to svakome i bez da pogleda u kristalnu kuglu. Kasnije je to potvrdio prvi čovjek Daimler grupacije, dr. Dieter Zetsche, glavom i brkom. Stylish Explorer i Powerful Adventurer su kitnjasti nazivi dvojice konceptualnih predstavnika X klase, a prema slikama možete pogoditi koji je koji prije nego to pročitate, a i prije nego izgovorite „Nissan Navara i Renault Alaskan, prijatelja dva“. U redu, ne rimuje se, ali razumjeli ste bit.

 

Stylish Explorer pozira

 

Baš kao i Powerful Adventurer

 

Stylish Explorer je nekakve elegantne metalik bijele boje i malo baca na SUV izgled. Šef dizajna u Mercedesu, Kai Sieber, je njegove linije opisao „emocionalno privlačnima“. Niste nikad ni sanjali da bi jednog dana neko tako mogao opisivati jedan pick-up, zar ne? Powerful Adventurer, s druge strane, priziva poštovanje i želju za zlostavljanjem amortizera, a opet je sve to upakovano u otmjeno ruho.

Ovdje je kod Stylish Explorera u miks došlo i dosta smeđih nijansi

 

Interijer Powerful Adventurera u skladu s eksterijerom

 

U unutrašnjosti ovih kamionetskih uzdanica pod znakom trokrake zvijezde su očito htjeli zadržati funkcionalnost i karakteristike klasične za pick-upove, kao što bi bila ručna kočnica na središnjoj konzoli. Moderni segmenti su sigurno samostojeći središnji zasloni visoke rezolucije i okrugli otvori za ventilaciju kod oba tipa. Tu su, dakako, i ostale pomodne stvarčice bez kojih se u otmjenim vozilima naprosto ne može. Razni moderni sistemi pomoći će vozaču na pomoću kamera, radarskih te ultrazvučnih senzora kao dio standardne opreme.

Zatim iz drugog ugla

 

Okoliš mu naglašava ovu posebnu “lemonax metallic” boju

 

Budući kupci X klase bit će u mogućnosti sami birati razne linije opreme za prilagođavanje vanjštine i unutrašnjosti. Također će se razviti posebna ponuda dodataka poput pokrova teretnog prostora te raznih stilskih elemenata. Da se ne zaborave opisati vozila u tonama, to izgleda ovako: kapacitet vuče do 3,5 tona i nosivost od 1,1 tona.

I onda…

 

Koji je bolji?

 

Dani kad su kamioneti smatrani samo radnim strojevima su prošlost i zato oni postaju sve privlačniji mnogima kao vozila istovremeno za privatnu i komercijalnu upotrebu, a s udobnosti osobnog automobila. Upravo zato su izvedbe s dvostrukom kabinom postale dominantne, jer imaju prostor za pet osoba.

Tržišta na koja se cilja krajem 2017. bit će Argentina, Brazil, Južnoafrička Republika, Australija i Novi Zeland te Europa. Mercedes je pomnim istraživanjem identificirao nekoliko tipova ljudi koje ovim vozilima nastoje privući, a oni se, navodno, nalaze na spomenutim područjima u svijetu. Za ostatak nisu još sigurni, ali dozvoljavaju da je moguće i širenje. Dok neki unaprijed žale što njihove zemlje nema na popisu, neki se križaju jer s prodorom u pick-up sfere u Mercedesu pokazuju da im “ništa nije sveto”.

Prepustimo se ipak kitnjastim opisima filozofije dizajna Kai Siebera, on će to reći vještije od nas. A i auti se bolje vide.

Izvor: Informativa.ba, http://automobili.dnevnik.hr/
Komentari (0)

* Sva polja su obavezna
preostalo 500 karaktera

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Informativa.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Informativa.ba zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Informativa.ba nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.


Ućitaj još komentara